HOWO 8×4 sanduk kamion

• Tip pogona: 8×4
• Motor: 371KS dizel motor, snažna snaga za teške uslove na putu
• Kabina: HOWO kabina sa dvostrukim ležajem sa visokim krovom, potpuno nova unutrašnjost, udobna za vožnju na daljinu, ručni mjenjač, ​​jednostavan rad i dug vijek trajanja
• Teretna kutija: Potpuno zatvorena kutija, bočna vrata plus stražnji dizajn sa dvostrukim vratima. Rebrasta čelična ploča visoke čvrstoće, snažan mehanizam za zaključavanje, otporan na prašinu i kišu za osiguranje tereta.
• Šasija: Robusna šasija za teške uslove rada, odlične performanse preopterećenja. Pridržavajte se cestovnih propisa različitih zemalja, dostupan je desni volan.

• Provjerena HOWO šasija, ogromna flota u inostranstvu, lak pristup rezervnim dijelovima i praktična popravka.
• Zatvorena tovarna kutija, protiv krađe, otporna na kišu. Dizajn sa više vrata za brzi utovar i istovar.
• Jaka snaga od 371 KS, dobre performanse pri penjanju, pogodan za neasfaltirane puteve.
• Dvokrevetna kabina za spavanje sa visokim krovom za odmor vozača na dugim putovanjima.
• Prilagodljivo: dimenzija tereta, RHD verzija, boja farbanja na zahtjev.
• Isplativo snabdevanje na zalihama sa kratkim rokom isporuke

Pogled sprijeda na potpuno-novi Sinotruk HOWO 8×4 teški-teški kamion sa sandukom, opremljen proširenim i povišenim visokim{4}}dvostrukim-krovnim kabinom za stabilne performanse teškog-tovara. Odebljani čelični branik protiv sudara je otporan na udarce i habanje, prilagođavajući se teškim uslovima na putu. Veliko zakrivljeno vjetrobransko staklo i dvostruki brisači osiguravaju jasan vid po kišnom i prašnjavom vremenu. Integrirani farovi velike snage{11}daju snažnu penetraciju za noćnu i prašnjavu vožnju. Integralno žigosana i zavarena kabina sa ojačanim okvirom je otporna na vibracije-i ne-deformabilna, održavajući stabilne performanse tokom dugotrajnog-prekograničnog-prevoza teškog tereta sa pouzdanim originalnim fabričkim kvalitetom.

Zatvorena tovarna kutija je napravljena od zadebljane rebraste čelične ploče visoke čvrstoće. Optimizirana mehanička struktura luka pruža odličnu otpornost na kompresiju i udare bez deformacija pod velikim opterećenjem i dugog neravnog transporta. Potpuno automatsko potpuno zavarivanje osigurava čvrsto zaptivanje od kiše i prašine. Predimenzionirana bočna vrata uvelike poboljšavaju efikasnost utovara velike i paletne robe. Opremljen sa pocinčanim šipkama protiv rđe, zasunom od legure i zadebljanim šarkama za čvrsto zaključavanje i dug vijek trajanja. Ugrađene-velike-brtvene trake postižu performanse otporne na vodu i prašinu na sve vremenske uvjete. Dvoslojni okvir sa kvadratnom cijevi ojačan-pojačava ukupnu krutost, savršeno pogodan za-scenarije visokog intenziteta prekomorskog tereta.

Stražnji dio ima simetrična zadebljana dvokrilna vrata sa ujednačenim ležajem sile, bez labavosti ili abnormalne buke pod punim-opterećenjem i neravnom vožnjom. Sistem mehaničkog zaključavanja sa više-točaka gornjih i donjih tačaka osigurava čvrstu fiksaciju i sprječava pad tereta tokom transporta. Brtvene trake otporne na -pokrivenost-otporne na habanje imaju odlične vodootporne, otporne na prašinu i -performanse protiv starenja. Standardni čelični stražnji štitnik sa crveno-bijelim premazom upozorenja u skladu je sa inostranim saobraćajnim propisima i izbjegava-sudare sa zadnje strane. Zaobljeni uglovi kutije osiguravaju siguran utovar i istovar. Svi metalni okovi su pocinčani za zaštitu od-korozije, prilagođavaju se visokim-temperaturama, vlažnim i prašnjavim prekomorskim teškim okruženjima.

Pogled sa strane na Sinotruk HOWO 8×4 teški{2}} kamion. Ojačana profesionalna teška{4}}šasija sa više-osovinskim dizajnom ravnomjerno raspoređuje opterećenje za jaku i stabilnu nosivost. Opremljen sa 12 guma-otpornih na habanje-i ovjesom sa lisnatim oprugama, pruža odličnu apsorpciju udara i prilagođava se teškim i neasfaltiranim uslovima na putevima. Ojačana valovita zatvorena tovarna kutija ima izvanrednu otpornost na torziju i kompresiju sa stabilnom cjelokupnom strukturom. Uredno raspoređeni cjevovodi šasije, rezervoari za zrak i baterije olakšavaju praktičnu inspekciju, održavanje i zamjenu dijelova, smanjujući troškove održavanja u inostranstvu i služe kao-isplativo glavno vozilo za-granični dug{14}}prevoz teškog tereta.