HOWO 6x4 kiper kamion za teške uslove rada

• Originalna SINOTRUK HOWO 6x4 teška-šasija sa dvostrukom zadnjom osovinom za teško opterećenje, snažnom snagom i odličnim kapacitetom penjanja. Pogodan za grube neasfaltirane puteve u rudnicima, gradilištima i kamenolomima, stabilnog opterećenja i niske stope kvarova.
• Teretna kutija ima zadebljanu čeličnu ploču visoke-čvrstoće-otporne na habanje sa vanjskim ojačanim rebrima za zavarivanje. Otpornost na udarce i anti-deformacije, idealan za vuču zemlje, pijeska, kamena i rude, dug vijek trajanja.
• Opremljen visoko-kvalitetnim hidrauličnim cilindrom za podizanje, stabilnim podizanjem i kontrolisanim padanjem, brzim istovarom za skraćivanje radnog vremena i poboljšanje efikasnosti inženjerskog transporta.
• Standardna vazdušna kočnica sa ABS sistemom, osetljivo i pouzdano kočenje pod velikim opterećenjem. Zadnji branik i reflektirajuće oznake potpuno opremljeni za poboljšanje sigurnosti vožnje na rudniku i gradilištima.
• Dostupna LHD / RHD verzija. Veličina teretnog sanduka i boja karoserije mogu se prilagoditi kako bi zadovoljili uvozne propise Afrike, Bliskog istoka i drugih prekomorskih tržišta.

Ovaj kiper HOWO 6×4 ima jaku nosivost i robusnu šasiju, pouzdanu na grubim neasfaltiranim građevinskim putevima.

• Rudarski projekti:{0}}prevoz rude i šljake na kratke udaljenosti.
• Izgradnja infrastrukture: Odvoz zemlje, blata, pijeska i agregata.
• Izgradnja puteva: Isporuka podloge i lomljenog kamena.
• Urbanistički radovi: Uklanjanje građevinskog otpada i ruševina.
• Projekti zaštite voda i poljoprivrednog zemljišta: iskop zemlje i transport materijala za zatrpavanje

Široko se koristi u rudarstvu i gradilištima za prekomorska tržišta kao što su Afrika i Bliski istok. Može nositi sve vrste teških rasutih materijala: zemlju, pijesak, kamenje, rudu i građevinski otpad.

U potpunosti prikazuje bočnu aerodinamičnu strukturu,-ojačanu šasiju i ojačanu karoseriju rudarskog i građevinskog kipera. Teretna kutija je integralno formirana sa nacionalnim standardom zadebljane čelične ploče visoke-otporne na habanje-otporne na habanje. Višestruka integrirana ojačana rebra su utisnuta i oblikovana na vanjskoj kutiji, usvajajući tehnologiju automatskog zavarivanja pod vodom sa gustim i ujednačenim zavarenim spojevima. Uvelike poboljšava ukupnu čvrstoću konstrukcije i izbjegava deformaciju kutije, pucanje i habanje tokom dugotrajnog-teškog-prevoza rude, zemljanih radova i agregata. Fiksne protuklizne bočne ljestve osiguravaju praktičnu svakodnevnu kontrolu i održavanje. Opremljen teškim-ogibljenjem sa lisnatim oprugama, kamion pruža odličnu apsorpciju udara i stabilne performanse{12}}podnošenja opterećenja na neravnim minskim putevima, blatnjavim putevima i neasfaltiranim terenima. Standardna reflektirajuća zaštitna struktura poboljšava sigurnost noćne vožnje, savršeno pogodna za teške-inženjerske projekte na otvorenom u Africi i na Bliskom istoku.

Fokusira se na stražnju strukturu, zadebljana vrata prtljažnika, zaptivni mehanizam za zaključavanje i sigurnosnu zaštitnu konfiguraciju, ispunjavajući zahtjeve za teški istovar transporta rasutih materijala i teških kiper kamiona. Vrata prtljažnika su savijena i oblikovana od integralnog debelog čeličnog lima sa ojačanim rubnim omotačem, koji karakteriše jaka otpornost na udarce i otpornost na kompresiju. Opremljen sa-izdržljivim-sistemom za zaključavanje lanca visoke čvrstoće, postiže odlične performanse zaptivanja bez curenja materijala tokom transporta rasutog materijala. U kombinaciji sa hidrauličnim sistemom za istovar visokih performansi, vrata prtljažnika otvaraju polugu tokom istovara uz stabilno podizanje i ravnomjerno padanje, osiguravajući temeljan i efikasan istovar. Stražnji -branik protiv sudara, standardna zadnja svjetla i reflektirajuće oznake velike{8}}svjetline u skladu su sa međunarodnim sigurnosnim propisima za rudarske i infrastrukturne projekte, prilagođavajući se svim-vremenskim i teškim uslovima rada na otvorenom.

Jasno prikazuje ojačanu stražnju strukturu, tehnologiju ojačanja kutija i odgovarajuću strukturu hidrauličkog istovara, posebno napravljenu za teške-uvjete rada u rudarstvu i infrastrukturi. Ključne pozicije naprezanja-u teretnom sanduku usvajaju tehnologiju zadebljanog ojačanja za sveobuhvatnu nadogradnju otpornosti na udar, otpornost na habanje i otpornost na deformacije, podržavajući dugotrajan-i visokofrekventni-transport rasutog materijala. Standardizirani krug hidrauličnog ulja ima dobre performanse zaptivanja, nisku stopu curenja ulja i nisku stopu kvarova kako bi se osigurao dugotrajan-efikasan rad istovara. Uz čvrstu strukturu i niske troškove održavanja, kamion podržava prilagođenu zapreminu teretnog sanduka i boju karoserije. Široko se primjenjuje u eksploataciji rudarstva, izgradnji puteva, zemljanim radovima, transportu pijeska i kamena, čišćenju građevinskog otpada i niveliranju gradilišta, u potpunosti ispunjavajući zahtjeve za nabavku inžinjeringa u inostranstvu u Africi, Bliskom istoku i jugoistočnoj Aziji. HOWO 6x4 kiper kamion za teške uslove rada je -isplativa poželjna transportna oprema za prekookeanske infrastrukturne i rudarske projekte sa pouzdanim kvalitetom i globalnim univerzalnim sistemom rezervnih dijelova.

Prikazuje klasični industrijski dizajn-klase SINOTRUK prednje kabine, širok-kabinu i razvijeni sistem šasije snage, koji služi kao visokopouzdani SINOTRUK kiper kamion za izvoz i van{2}}kiper. Proširena kabina-velikog vida i panoramski retrovizori eliminišu mrtve kutove u vožnji i poboljšavaju sigurnost vožnje na složenim putevima. Kabina je opremljena ležajem, klima uređajem i humaniziranim rasporedom kako bi se osigurao udoban-prevoz inženjeringa na velike udaljenosti. Dizelski pogon velike snage-osigurava snažan obrtni moment i odlične performanse penjanja za vožnju sa teškim-opterećenjem na planinskim padinama i neravnim rudničkim putevima. Opremljen zračnom kočnicom i ABS anti-kočionim sistemom, odlikuje se osjetljivim kočenjem i stabilnom vožnjom pod velikim opterećenjem. LHD i RHD prilagođavanje je dostupno kako bi se zadovoljili prometni propisi i standardi za pristup tržištu različitih prekomorskih zemalja.