Bijeli kiper HOWO 6×4

Bijeli HOWO 6×4 kiper kamion je-kiper visokih performansi i rudarski kiper kamion, profesionalno dizajniran za velike-preokeanske infrastrukturne projekte, rudarske operacije,-konstrukcije i odvoz građevinskog otpada. Opremljena nadograđenom kabinom za-široku{7}}karoseriju-smanjenje buke HW76 sa duplim sjedištima i ležajem za spavanje, pruža odličnu udobnost u vožnji za dugo{9}}satni neprekidni rad. Ojačana-šasija za teške uslove rada, zadebljani okvir i{12}}nosiva konstrukcija visoke čvrstoće efikasno se odupiru torziji i vibracijama, potpuno se prilagođavajući teškim radnim okruženjima kao što su grubi rudni putevi, neravni putevi kamenoloma i blatnjava gradilišta. Kao pouzdani građevinski kiper i kamion za prevoz rasutih materijala, ovaj kiper kamion SINOTRUK ima stabilne performanse, nisku stopu kvarova i vrhunsku izdržljivost, podržavajući potpunu prilagodbu vozila kako bi se zadovoljili lokalni transportni standardi Afrike, Centralne Azije, Bliskog Istoka i Jugoistočne Azije.

Ovaj bijeli HOWO 6×4 kiper kamion je teški-terenski-cestoski kiper kamion i kamion kiper za teške terete, pokretan dizelskim motorom velike-serije WD615 371 KS sa dovoljnom rezervom obrtnog momenta i jakim penjanjem, podržavajući kontinuirani transport teškog tereta od 20{8{8}{12} do 25}. Usvajajući profesionalni 6×4 pogon sa dvostrukom stražnjom osovinom, vozilo je opremljeno osjetljivim i stabilnim kočionim sistemom kako bi se osigurala sigurna i stabilna vožnja pod velikim-opterećenjem i teškim uslovima na putu. Široko primijenjen u transportu pijeska i šljunka, transportu rude u rudniku, izgradnji puteva i zemljanim projektima, to je vruće prodajni inženjering kamion za transport na globalnim prekomorskim tržištima. Vozilo podržava LHD i RHD konverziju, bojenje po narudžbi u boji i personaliziranu nadogradnju konfiguracije, u potpunosti u skladu s lokalnim propisima o cestama i različitim zahtjevima izgradnje u različitim zemljama.

Opremljeno industrijskom-kampom visoke čvrstoće-otporne na habanje-, ovo vozilo je standardni hidraulički kiper kiper specijalno napravljen za-prevoz rasutog materijala velike gustine. Teretni sanduk je zavaren od zadebljanih čeličnih ploča visoke-mangana-otporne na habanje i ojačan višeslojnim rebrastim strukturama, odlikuju se odličnom otpornošću na udarce, habanjem i otpornošću na deformacije, pogodan za-dugotrajni transport rude, kamenja, pijeska, zemlje i građevinskog otpada. Uparen sa kompletnim uvezenim hidrauličnim sistemom za podizanje, ostvaruje stabilno podizanje, efikasan istovar i dobro zaptivanje bez curenja materijala tokom transporta. Veličina sanduka za teret, debljina čelične ploče i ugao podizanja mogu se prilagoditi prema stvarnim radnim scenarijima, savršeno se prilagođavajući visoko{11}}operacijama istovara visoke frekvencije u kamenolomima, rudnicima i gradilištima. Uz jaku otpornost na koroziju i otpornost na starenje, služi kao izdržljiv kamion za transport kamenoloma i vozilo za dostavu prljavštine za globalne inženjerske projekte.

Usvajanje originalnog SINOTRUK WD615.47 visokih{1}}performansi 6-dizel motora, osnovnog pogonskog sklopa teških{5}}komercijalnih kiper kamiona. Ovaj motor karakteriše visok obrtni moment, niska potrošnja goriva, stabilan rad i lako održavanje, održavajući stabilnu izlaznu snagu pod stalnim radnim uslovima velikog-opterećenja. Sa veoma univerzalnim rezervnim dijelovima i dovoljnom globalnom opskrbom nakon prodaje, značajno smanjuje troškove održavanja vozila i zastoja opreme. Svi motori su prošli sveobuhvatno testiranje performansi i simulaciju radnog stanja prije isporuke, s kvalifikovanim standardima za emisije i izuzetno niskom stopom kvarova, pružajući pouzdanu podršku za napajanje jezgra za teške rudarske kamione u svim vrstama teških radnih okruženja na otvorenom.

Vozilo je opremljeno teškim-višeslojnim-sistemom ovjesa sa lisnatim oprugama i ojačanom strukturom dvostruke stražnje osovine, komponentama koje nose opterećenje-teških teretnih vozila. Zadebljane i proširene lisnate opruge pružaju odlične performanse apsorpcije udaraca, efektivno smanjujući vibracije vozila uzrokovane neravnim rudnicima i građevinskim putevima, te poboljšavaju stabilnost vožnje i vijek trajanja pod velikim opterećenjem. Ojačana stražnja osovina za teške uslove{5}}ima snažnu nosivost, visoku efikasnost prijenosa i odličnu otpornost na habanje, prilagođavajući se dugoročnom-visokom-prevozu teškog-tovara visoke frekvencije. Šasija ojačana protiv korozije je čvrsta, izdržljiva i protiv-deformacija, podržava personaliziranu modifikaciju i nadogradnju kako bi se zadovoljila različita opterećenja i uvjeti na putu, što je-konfiguracija šasije kamiona dampera visoke stabilnosti za globalna prekomorska tržišta inženjeringa.

• Izdržljive moćne performanse: 371 KS WD615 motor, veliki obrtni moment i veliki kapacitet penjanja, lako dostupni rezervni dijelovi u inostranstvu za jednostavno održavanje.
• Teretna kutija otporna na habanje za teške uslove rada: Podebljana čelična kutija sa visokim sadržajem mangana sa ojačanim rebrima, brzo hidraulično pražnjenje, prilagodljiva veličina kutije.
• Stabilna šasija visokog opterećenja: 6×4 dvostruki pogon zadnje osovine, teške lisnate opruge i ojačana zadnja osovina, nosivost 20-25 tona, pogodan za neravne minske puteve.
• Sigurna i udobna vožnja: Prostrana kabina HW76 sa spavaćom sobom, pouzdan kočioni sistem, striktno fabrički testiran sa niskom stopom kvarova.
• Fleksibilno prilagođavanje izvoza: Podržava LHD/RHD konverziju, podesivu boju i konfiguracije koje odgovaraju lokalnim propisima.
• Isplativo za izvoz: Direktna fabrička isporuka, kompletna izvozna dokumenta za pomorsku otpremu i carinjenje.